实力再“盖章”，蔚来ES6荣获C-ICAP 5+星评价

2023年12月，中国汽车技术研究中心公布了C-ICAP《中国智能网联汽车技术规程》的车型测试成绩，其中全新ES6在行车辅助驾驶、泊车辅助驾驶两项测试中，分别被评为5+星和5星。上市仅半年，全新蔚来ES6的智能驾驶辅助便收到了权威机构的实力认可，这足以说明在造车之初，全新ES6便在智能驾驶辅助层面下足了功夫。

将智能化写入基因，全新ES6造车之初便定调智能驾驶辅助全面性

自2023年5月上市后，蔚来全新ES6便接下了上一代蔚来ES6的销量任务，基于二代平台全面升级的产品力为市场带来了更聚焦家用的纯电SUV新体验。在NT2.0平台下，全新ES6不光具备双电机四驱系统带来的澎湃动力和车身稳定性，也凭借更堆料的智能硬件建立起了智能驾驶辅助上更便捷、安全的新能力。

蔚来全新ES6在整车出厂前就在配置上让“越级"二字有了具体的体现。全车标配包括远距离激光雷达、800万高清摄像头在内的33个智能感知硬件，加之算力1000+的4颗英伟达芯片，信息采集、信息处理都真正做到了遥遥领先。而加上蔚来在自研软件系统上的长期积累，这辆车的软硬件协同能力也更丝滑顺畅。从造车之初便为智能驾驶辅助进阶留足了空间，从这点来看，全新ES6可谓是将智能化写入了基因之中。

以安全为第一要务，全新ES6智驾逻辑与权威机构同频共振

此次2023 C-ICAP在测试项目中，跟车能力、车道居中保持、紧急避险、驾驶员安全监测、泊车能力等多场景功能都是考核重点。从内容上说，2023 C-ICAP本身也更注重智能驾驶辅助的安全性和便利性的综合评判。而在这一点上，始终坚持以安全为先的蔚来，与评测机构的测试重点十分契合。

全新ES6的智能驾驶辅助以安全为大前提，为用户用车提供了从预警到主动介入再到紧急介入的三重安全防护。预警类功能有前向碰撞预警、车辆盲点监控、车道偏离预警等；主动介入类则涵盖误加速抑制辅助、紧急主动停车、车道保持辅助功能；紧急应对突发情况的功能则是自动紧急制动和紧急车道保持等。实际场景中，如遇前车突然紧急制动时，全新ES6可通过前向碰撞预警提示行车风险，随后亦可基于紧急主动停车与前车保持安全距离。在十字路口转向场景下，全新ES6可通过屏幕向车主反馈周围环境实时影像，降低因B柱盲区带来的剐蹭风险。这些功能并不局限于用户主动开启NOP+，而是全程贯入驾驶过程，时刻保障用户行车安全。

在循序渐进的主动安全防护基础上，全新ES6的智能自适应巡航、车道居中辅助、转向灯控制变道、窄道辅助可对车主日常驾驶提供辅助，通过打开上帝视角解锁更安全畅快的智能驾驶体验。在泊车方面，结合视觉融合方案的全新ES6泊车辅助、车辆近距召唤、遥控辅助泊车等功能，也可帮助用户在窄小的停车位高效泊车，缓解用户停车焦虑。

依托NT2.0平台共性，全系车型共建智能驾驶辅助新生态

而依托蔚来全新的NT2.0平台，蔚来二代车型在智能驾驶辅助上均保持着一致性表现。全新ES6此次获得C-ICAP 5+星评价，也就意味着蔚来全系车型均能以这一成绩作为参考。

全系车型共同组建出的涉及轿车、SUV、轿跑等多个不同品类、不同价位的产品矩阵，也将持续圈粉不同细分市场的目标用户。伴随不同车型用户对蔚来智能驾驶辅助的高频使用，以及蔚来在各大城市全域智能驾驶辅助的快速布局，未来，不同车型、不同车主的差异化使用数据也将助力其智能驾驶辅助功能持续进化。不难想象，在后续不断的OTA升级中，蔚来将与全系车型车主一起，共建出更加繁荣的智能驾驶辅助新生态。